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[转载] 电子眼抓拍解密,有车的朋友不看真的会后悔

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发表于 2012-3-17 19:15:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电子眼抓拍大解密,有车的朋友可以进来看看,实用。。。: G" f! I8 z, u& \5 q# C, r
( U" a9 l# @2 M  S# d
9 C4 \) Q9 a! f. J" b

6 L' c: Y8 m: U/ @现在很多地方设了电子眼,看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安!  
9 s, J1 Z! V9 ~- K% |. T2 w电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。  
( l8 J( T# R5 L/ ?+ g: X% @/ H. B+ x- R% u
! h; y6 w( U! C2 d' R
第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片!  
; G: p( E  ~) F5 r要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:  9 B" v% k0 I# z6 x
第一张是前轮过警戒线    d& K1 ]3 d6 T0 R8 @1 K/ d' X- ]4 A
第二张是后轮过警戒线  - G  {. R7 N8 U
第三张是你过对面路口的警戒线  # K  _9 C* C( `: c+ U( F0 k
这三张齐备才能递交pol.ice,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。  
9 ~' V, A* z) B. z' c0 ^所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵!  
  ^+ `5 Y+ s% O7 B; |* W4 ~8 U1 D4 `5 F; l" X

6 {! W* J. n) [7 F
* [+ F* h, i8 Y2 r第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!  . l+ Z! d0 V$ t+ |
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的!  
. _# `: {9 v" L( `- w全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西  . I' ^. G) F# g0 g+ F9 p
是由日本sony公司提出来的!  % z3 a: I. B7 n! R5 F) g
所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!  7 R) Y6 E8 _5 W9 U, _
内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单,  # }+ z, s- r5 z
扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵!  ! Y, [# F  k9 @+ Z) i
这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈!  " Q# X  U; I! s7 @
pol.ice的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。  4 `: T3 ~2 R/ l$ S' n1 x
2 \8 m& _8 g- O4 ?, L$ A/ }- S4 \5 K
- o( X$ w7 j7 J0 |6 O8 D$ j9 w, O1 H
8 e3 t" U: O2 b6 u  T# t2 U
电子pol.ice工作原理揭密# O9 y) L7 x  U$ [+ }5 l% ^

0 J" r/ a  T! D& v8 a0 p  
* ?; V# B  W" v$ T9 W* `1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到  
- C8 o* Q  M0 o1 m' N+ j  NX处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);  
2 o! ?  P$ a( K& R1 P5 F2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有  8 Y: d9 \: u5 q
效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产  
- [% y& j6 R8 \4 @5 y生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;  
- a- q. O1 K( ]) g3 Q/ m3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到  
% j9 S( m! K9 y3 f' \% F! |线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号  # y- `0 s8 }: k3 W6 e% z7 F9 m
(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,###;  
& \/ c  o7 u# j& `4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮  8 g3 A. L# c9 ~) C, y1 N9 o
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就  
; A6 s" k; S- [% p可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。  & J/ i6 J' \" P+ T
后期处理:  " X% K+ o& N+ l+ k, E+ J
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输  
+ |' h5 }: }# x& V) i2 i* K, y到中心计算机数据库,以备各种机关调用。  
( `5 S* O1 H" k* j2 r系统特点:  * x, [7 J! O. Y* a
车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。  
) H0 N7 v: x# H5 l  }识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。  
& H; @9 N6 [: \# F) y2 j2 r( a车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。  & f" C- F2 I3 G* \! h
适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了  3 ~: H4 H1 [; z- C% Q' h$ Z

8 F2 M2 z/ s" L% c" r5 t. ?5 c! ^4 J5 H8 P) |

. i4 S7 T$ {& [! M) h, J6 t
$ y7 t7 {  \: L5 v3 R$ l0 @
0 M& {% {) K( @* q: Z9 n# ^3 }% p: j$ L9 j9 Z7 e/ Q" w

& ?# c2 U$ m/ e  g; y( T
5 ?; ~7 Q9 ?% Y4 V( {
2 W- |9 ]# \- p% \1 c/ `9 v

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发表于 2012-3-17 19:21:31 | 只看该作者
学习了,谢谢!
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发表于 2012-3-17 19:23:20 | 只看该作者
谢谢 受益了 省下钱请你吃饭
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发表于 2012-3-17 20:04:46 | 只看该作者
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发表于 2012-3-17 20:09:54 | 只看该作者
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发表于 2012-3-17 21:08:48 | 只看该作者
认真学习,不然真是防不胜防,呵呵!
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发表于 2012-3-17 21:18:50 | 只看该作者
很有用哟,谢谢!
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发表于 2012-3-17 21:20:12 | 只看该作者
学问挺大,还有高科技。学习了谢谢
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发表于 2012-3-18 01:16:57 | 只看该作者
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发表于 2012-3-18 21:07:35 | 只看该作者
呵呵 谢谢啊
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