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9#
楼主 |
发表于 2010-10-27 20:50:47
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只看该作者
呵呵 看来我没有白费力气 有人看明白了
是 在这张照片中我使用了非常专业的名词 城市岸线 是指城市在临水域的建筑上边缘的轮廓线。应该是有一定韵律的线形。
在一个城市整体规划中为了使更多的人有开阔视野和可以面水视野空间,通常把较矮的建筑放在临水最近的地段,随着距离水域距离拉大建筑的层高加大。而且建筑不建议整齐排列,建议交错排列。可使更多业主有面水视野。在这一点上青岛的城市规划是我看到最好的国内城市规划。有兴趣的朋友有机会去青岛可以在这个方面多注意一些。这也是我为什么非常喜欢青岛的原因之一。同样青岛的沿海观光公交路线就非常容易布置,还有青岛在沿海地段最宽有100~200米的空地完全没有建筑使得城市视野空间继续拉大,沿海的空地几乎都设计和建造成城市绿地和沿海公园。哈尔滨反其道行之在沿江地段集注了大量超高层建筑,把城市岸线破坏了,在远处已经看不清楚原来几乎和防洪纪念塔同样是哈尔滨城市标志性建筑的轮廓了。现在你站在太阳岛上,不是非常熟悉江南的几个著名建筑的人几乎没有办法区分铁路江上俱乐部和两个江上餐厅了。就是你站在这写建筑物附近想要完全避开附近新建的大型建筑物拍照的可能性几乎没有了。在这里我还要说:哈尔滨铁路俱乐部和仅存的两个江上餐厅是哈尔滨非常特殊的历史著名建筑物,已经有近百年历史了!目前的保护状态非常令人担忧。中央大街上那些著名的建筑物同样没有适当的摄影视场望权表现老建筑物的独特风采了。所有这一切 不能不说哈尔滨在规划设计本身做的非常没有理智、毛糙和急噪。已经使百年老街完全融化在高楼大厦中间了。这是非常可惜的呀! |
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