挑战西藏（四）

靓美眉

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     沿途的风景我不看了，高贵的藏羚羊我不看了，神奇的布达拉宫，我不看了，美丽的纳木错湖我不看了。好难受啊！那里的一路欢笑一路歌啊，这后半路就剩下难受了。

车到山前必有路，此时，是列车员给我们带来了希望，她告诉我们：还有一个多小时，前方停车的是西宁，可以下车去透透风，换一下空气会好得多。她在我们绝望时给我们带来了希望！我们终于有了活着的目标-----西宁。

我这辈子从没感觉空气有这么新鲜，从没感觉空气是这么重要。一下车，那个爽啊！！！可以说，此时它换回了这列车上几千条生命啊！虽然仅仅不到一分钟时间。（不知为什么，我还没下车就听有人喊：上车吧，快上车，马上就开车了，要赶时间的。我是拼命挣扎下去的。）这点呼吸新鲜空气机会，我决不能放过。这点新鲜空气，它如同给我注入了强心剂、生命力！使我有了信心，到达拉萨！去看纳木错，去看布达拉！

回到车上，又是那么憋闷啊！又有了要命的感觉。这时才想明白，什么空气稀薄啊？车外怎么不稀薄？是车厢的问题！这是封闭车厢，内外空气不流通。我们人多，从北京开始，就呼吸从北京带过来的那点氧气，虽然人工又放了氧气，但，时间长，人又多，怎么能够用啊！车厢里都剩下废气了。再加上高原反应，人怎么能不憋闷。什么进口的车厢，还不如我们中国造的呢，宽敞、明亮、举架高。也没有这些，说包厢，又不是包厢的隔板，亮堂多了。再有，就是那边座的座椅，紧挨着我们窗口的两个，看着很好，实际都坏了，一座，就往下滑，十分不舒服，六个人只好一起挤在那似包非包的包厢里，共同抢那点稀薄的、有限的氧气。这可是45个小时的高原长途啊！什么人能受得了。才几年啊，座椅就坏成这样，还不如国产的质量好呢，起码容易修啊。咳······(回来后听网友说，这车厢是国产的，怎么会这样？）

我在本车厢前后走走，发现在两车厢的连接处空气比较好一点。还有一个厕所，那里有一个小窗被打开了，有大量的新鲜空气涌进来，但是，总体味道不好。我还是为了我的生命，大呼大吸一阵，顿觉精神许多。

回到座位，我告诉小妹，不要再躺着了，去两个车箱中间处，连接处有缝隙，那里氧气多，也会好受得多。因为她无力站立，好心的列车员还借给她一把椅子，两小时以后，她精精神神的回来了。这把椅子救了好多人，我们包厢里的人轮番去坐，高原反应最重那个秦皇岛的小姐姐最后也脱胎换骨的回来了。大家都有了----重生的感觉。但尽量不要在车厢里面过久。时时的要到门口站一会。在这里我真的要代大家谢谢那位列车员了。

到了下午3点，快到拉萨了，海拔也下来了，大家平静了许多。虽然不知前面还有多少困难在等待着我们。但，心里暂时有了安慰。

此时我们都领略到了，什么是高原。

列车准时的到达了拉萨。

旅途的劳累和不振，被来欢迎我们的西藏旅游公司冲淡了。他们打着条幅，上面写着欢迎我们，还准备了哈达等物品，让我们觉得很温暖。哈尔滨的五个驴友也聚了在一起。

我们的导游举着标语在欢迎我们

哈尔滨的五个驴友

西藏旅游总公司给我们准备了哈达

到此时我才知道，我们这个旅游团，还有个名字，叫“峰行西藏百名老人圆梦之旅”。

恩，好玩吧，来一次多不容易啊。

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靓美眉

我已想到连在一起发的办法了，下次就会争取一起发，还不占用网站空间。{:8_284:}

lingeger

《挑战西藏》写得好，绝对值得一看——特别是想去西藏的驴友，更是得好好看看，然后做更充分的准备。

香山红叶

我的心在等待下一集{:8_290:}{:8_290:}写的太好了，好文笔，引人入胜。

五瓣丁香

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. |$ \3 s9 m/ e9 O. R/ ~8 x是啊，在学习中。非常想去，明年林哥哥呐喊一声，一起去吧。

紫藤玉石

这文章写的真好 真想也去一趟

新丹顶鹤

期待下文{:8_275:}

lingeger

五瓣丁香 发表于 2011-7-29 17:59
回复 lingeger 的帖子

是啊，在学习中。非常想去，明年林哥哥呐喊一声，一起去吧。

我会记得这个事，条件可能就争取。

欢欢

{:8_264:}羡慕人啊，继续、、、、、{:9_302:}

灯火阑珊

我这个体格，坐在家中还缺氧呢，只能说佩服了