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[转载] 电子眼抓拍解密,有车的朋友不看真的会后悔

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论坛元老

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发表于 2012-3-17 19:15:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电子眼抓拍大解密,有车的朋友可以进来看看,实用。。。9 H2 p  J5 x8 `4 L$ ~
4 d7 N" A( |- F$ C8 b. G2 p/ ^

3 c& g' h/ a; f5 S6 i# W7 U, F$ K. X; X+ m7 q
现在很多地方设了电子眼,看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安!  
  j  H4 [% E- Z: [: l! P电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。  ! h' W+ `" O) I: d$ t" q
$ }2 ], L! z  U3 X" D: x

/ @/ `7 ~# J3 q5 o第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片!  ) U. R4 d0 K0 T1 K3 X6 S' ]
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:  4 f4 V) J8 i4 c
第一张是前轮过警戒线  
) c: f1 @( Y1 W" g# Z第二张是后轮过警戒线  
& X: T% E# Z0 F# t2 ]5 J  u/ ^第三张是你过对面路口的警戒线  
* p. b) V8 g& {这三张齐备才能递交pol.ice,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。  : C( ^+ V  ?9 s7 Z; N6 \
所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵!  
: t6 x1 h0 |' p* O' E9 `& w) W1 R# G7 e; @+ i9 n) L4 U
" a! K5 O( b! O

9 h6 Q$ s9 k5 @5 U第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!  
# g0 J( `8 O( s0 P) t& B& l' M这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的!  
% N9 g6 I# c! s9 `3 P5 }) y7 s全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西  1 L/ q6 v2 ~0 p8 m- p- I. B$ }( H* P* z
是由日本sony公司提出来的!    C$ j/ n3 J$ v: }0 _, `1 L
所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!  
; s0 Q4 P0 C: [0 B1 P( d内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单,  
+ P9 \- u; G  D: D2 a扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵!  3 T6 Z& \, H, j" E  f5 l
这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈!  
2 m+ j4 H) N# X" S4 s- v/ e/ gpol.ice的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。  
" H/ I8 m; ~7 H: T' {
1 f  C8 Q8 [$ M1 `2 x* s* D% V$ r; _4 X8 I3 ]4 Y
6 R5 K; O$ }3 z# W2 R8 q: w
电子pol.ice工作原理揭密5 t* a$ h) J& o+ }4 [; M( n$ X/ Q
7 C( f5 I* v7 m9 N- }2 N
  
) z0 _* i! t0 g2 K1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到  
; `( S( m/ M6 w, VX处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);  / x( m. A0 H. Z
2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有  : s. V, S. }) O7 V' Z6 y- X8 n
效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产  
! [' V) ^1 h: k/ U; n生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;  
' j$ ?0 W! j1 T/ X: C- Y) l+ u, Q* U3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到  
: f; [7 o( E" {: |线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号  
+ T; m$ U8 i/ m$ a# y(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,###;  
$ w/ A5 B" i% ]5 |* h  {6 r4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮  $ b8 b0 ?6 X" h
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就  
3 `) @+ \* [" V  {) t可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。  
0 A) d$ W% A4 ~& m0 e后期处理:  - ?  A( f+ `' R' I+ h
当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输  0 R0 k! N  m( ?" R& x( I
到中心计算机数据库,以备各种机关调用。  # \% }7 `' p" g5 i# n- B7 i9 |/ u
系统特点:  
, m/ o# J2 S/ y1 o* ~1 t& R/ r车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。  % L, R2 l1 h/ ?  Y' s& w
识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。  
. U  z9 a$ K+ ^1 e0 f车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。  & m4 M3 g& g/ _1 W6 A/ _
适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了  
5 w; s* ~* n7 N7 [- \
/ z2 l  W2 c  w' [
( S4 z) W7 {+ N7 Q$ \' m
- |. F/ ~* w6 F# m 6 T& A. F/ j8 a0 o* C% @! E" Y

# c, J' a5 P. s& @  S
+ r& G0 [  I3 V# E# l1 u3 v# C
' n) E3 @4 }4 t4 O: H1 C% y5 }
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发表于 2012-3-17 19:21:31 | 只看该作者
学习了,谢谢!
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发表于 2012-3-17 19:23:20 | 只看该作者
谢谢 受益了 省下钱请你吃饭
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发表于 2012-3-17 20:04:46 | 只看该作者
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发表于 2012-3-17 20:09:54 | 只看该作者
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发表于 2012-3-17 21:08:48 | 只看该作者
认真学习,不然真是防不胜防,呵呵!
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发表于 2012-3-17 21:18:50 | 只看该作者
很有用哟,谢谢!
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发表于 2012-3-17 21:20:12 | 只看该作者
学问挺大,还有高科技。学习了谢谢
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发表于 2012-3-18 01:16:57 | 只看该作者
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发表于 2012-3-18 21:07:35 | 只看该作者
呵呵 谢谢啊
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