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[转载] 电子眼抓拍解密,有车的朋友不看真的会后悔

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发表于 2012-3-17 19:15:50 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
电子眼抓拍大解密,有车的朋友可以进来看看,实用。。。
) d: w3 n& s% i
0 f$ ~: _4 y& ~3 p+ H4 l; ^& b/ F# Y ; ]6 Q2 @$ n  A# J5 W0 K

/ L; U5 q5 u/ \5 W现在很多地方设了电子眼,看到公司一辆又一辆公车私车接到违章处罚单,真是郁闷啊。偶得一网友指点逃避电子眼的方法,特发给各位同仁。以供参考。祝大家一路平安!  
, i6 W8 B. `1 |9 W/ A: Z# |电子眼拍的违章照片是存储在电子眼底下的存储卡里头,3天取一次 。外包给某公司,照片先送到某公司,检查违章证据是否充足(三张照片齐备才能全证),然后再提交交管局。  
9 Q6 o8 h; ?5 ^/ J) ]: ?! O! f* Y/ M, J, j% ]5 T
% ?* R8 V! J/ z" j
第一招:你注意看,有电子眼的路口在警戒线前后,都挖的有菱型的槽子,里头埋的就是感应线圈 。但是你要记住,红灯亮后三秒种电子眼才启动! 还有,开车你压线,照了第一张,不管是前轮后轮过线了,都不要动了,千万不要动,一动就又要触发线圈照第二张照片!  
% P! {9 ?+ w, J; V6 P( j( l5 S要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的:  ' p. Z4 z: ~3 H( {( y
第一张是前轮过警戒线  
* A0 m& O, f+ l8 [8 s+ K第二张是后轮过警戒线  
# Y5 o  D& `% w" H: B第三张是你过对面路口的警戒线  
: [8 X0 Y: _) K/ o3 x& x1 L! `这三张齐备才能递交pol.ice,然后给你发罚款通知。呵呵,200啊。  
" U  h! T+ P& W9 r: r所以,你前轮过了不要紧,照了第一张,没关系,你不动就不会照第二张,万一你动了,触发了第二张你后轮过了,那么也不怎么有要紧,你不过路口,或者你停在对面路口的警戒线外头都可以!再说回来,刚才你第一张前轮被照了,有些人可能想到往后退一下总可以嘛,错了,一退,又触发一张!呵呵!  ( d2 M1 k4 p1 v+ ?  Q
% ~" |( [# |0 S- M1 d# h. l

8 I$ Q% t0 J' p1 Z7 Y6 ]* L
! V8 j3 U$ p) @& I第二招:你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有!  2 p1 n3 g. [/ |, J/ p, B  ^
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的,它的作用就是用来给电子眼对焦用的!  ( T5 t& r1 [) \% W
全世界的牌照制作标准哈!都要镶哪个东西  
/ l0 c; S9 T1 x. c是由日本sony公司提出来的!  7 t- z2 o' `3 W! n) u
所以,开中国车的,不要bs日本,你们开的车上至少有一样东西是属于日本的技术!  
/ G7 O4 r( ^# v0 G' ~5 v$ ]' ~8 t* \内部人士爆料说的,这小原片是稀土金属制成,在光的感应下会产生微弱的用于电子眼捕捉的微波信号 。怎么做呢?很简单,  
3 |' i- y" n2 M& W; Q% L2 N扣掉她以后妥善保存,待车检的时候用双面胶粘起,检完了再。嘿嘿!电子眼怎么拍也拍不清楚你的牌照号码了。是“0”还是“8”啊,呵呵!  " p# a& A( f) l: O9 u3 p
这些东西是好多pol.ice叔叔都不晓得的哈!  
7 m) A' N/ c7 v5 H  xpol.ice的解释好多只对一半,防伪造,也有这个功能。  9 {: a  N( X+ b4 f- _5 `

7 v7 }4 D/ [5 k) }" B
1 @1 X7 ^/ e/ D. H0 S; N1 X" w4 B1 W2 W2 y% j) @: [& K6 X
电子pol.ice工作原理揭密
/ x8 k# G. v$ j0 N9 `6 [* A$ j/ A" K( |
  / o: G2 F5 T9 |+ G& [
1、电子眼采用感应线来感应路面上的汽车传来的压力,通过传感器将信号采集到  
& \. ?, M- R* N" ?6 G( B4 MX处理器,送寄存器暂存(该数据在一个红灯周期内有效);  
7 e) |; J# g: k6 v+ p" {& ~" S3 p2、在同一个时间间隔内(红灯周期内),如果同时产生两个脉冲信号,即视为 “有  * J6 O1 Z7 `5 h: o
效”,简单的说,就是如果当时红灯,你的前轮子过线了,而后轮子尚未压线,则只 产  
  x- i# q  V% X2 e5 A1 M/ \0 J生了一个脉冲,在没有连续的两个脉冲时,不拍照;  
0 k: u' S4 u+ o3、有些情况是:有的人开车前轮越过线了,怕被拍到,于是他又倒一下车,回到  
- d& ^6 l! Z$ Y  T9 R: M( l线内,结果还是被照了,什么原因?就是因为一前一后的,产生了“一对”脉冲信号  
( |" P. D. b; c(这一对脉冲是在同一个红灯周期内产生的),我就是因为这样被排了n次,###;  , \; h+ h$ g: X3 [( j) e, ~1 `6 T7 _6 p
4、黄灯亮时,拍照系统延时2s后启动;红灯亮时,系统已经启动;绿灯将要亮  1 x: q/ \( i9 q! c
时,提前2s关闭系统,主要是为了防止误拍。所以很多出租车司机都知道,差不多就  
1 @& E- a. ~3 W3 z可以走了,一样没事就这个道理。但是建议大家不这样做,因为时机比较难把握哟。  ! H: J$ j, e8 z1 N$ X
后期处理:  
0 x' c% Q: d+ o, \# j; a* s当图像被下载传输指挥中心以后,就需要对图像进行登记、编号、公告,再传输  
* F6 G' f+ S: Z4 p; {到中心计算机数据库,以备各种机关调用。    F" Y" [" u) ^+ o0 E5 }
系统特点:  
3 h6 a, n0 v3 z8 q' k车辆捕获率 -----100%(不包括二轮摩托车等)。  
( j- [3 ?8 u, X3 ]+ B( F( ~5 @识别时间-----约1秒(肯定比你的反应要快的多) 。  % l/ H# g0 Z9 `. V& s+ F7 A
车牌识别率-----白天95%以上,晚上90%以上(比较高啊)。  " Y3 C6 u" x% E4 h( `
适用车速 ------5-180km/h (如果城内你开190你就可以尽管逃之夭夭了  
' W* p" ^# u+ y# [' X2 |
' {. Z! N- J& J/ {7 J5 K6 p
- w! Z  D1 B4 {7 N0 B1 E9 `, x: D5 @- v8 W; s" h

6 z. ^- @9 O8 x4 [4 {' X5 Y4 ^# c0 k8 ?8 m. W& M
! Q% _$ J$ C: Z6 _$ u) O1 b
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. V3 u1 Z7 ~# J" O- X: ^# J& j) F6 E6 U" U: ?( x

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发表于 2012-3-17 19:21:31 | 只看该作者
学习了,谢谢!
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发表于 2012-3-17 19:23:20 | 只看该作者
谢谢 受益了 省下钱请你吃饭
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发表于 2012-3-17 20:09:54 | 只看该作者
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发表于 2012-3-17 21:08:48 | 只看该作者
认真学习,不然真是防不胜防,呵呵!
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发表于 2012-3-17 21:18:50 | 只看该作者
很有用哟,谢谢!
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发表于 2012-3-17 21:20:12 | 只看该作者
学问挺大,还有高科技。学习了谢谢
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发表于 2012-3-18 01:16:57 | 只看该作者
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发表于 2012-3-18 21:07:35 | 只看该作者
呵呵 谢谢啊
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